原文标题：车彦东： 守住国门第一道防疫关卡

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　　3月23日，根据新冠肺炎防控转为“外防输入、内防反弹”的新形势，民航局等五部委联合发布，目的地为北京的国际始发客运航班均须从12个指定的第一入境点入境。这一天，车彦东略带疲惫的脸上露出些许轻松。

　　身为首都机场股份公司应急业务经理，在这场跟疫情抢时间的战争中，车彦东与同事已经紧张战斗了70多天，他牵头制定的《冰球突破》，被誉为是这场国门防疫战的第一道屏障。

　　“这套方案详尽、完备且便于操作，让各岗位的防疫工作落实都有据可查。”一位一线安全员说，从筛查、隔离到转运，每个流程都能做到无缝衔接、科学有效。

　　这份应急预案在短短两个多月内不断调整。“应急预案是守护国门的第一道关隘，缺失了就会导致工作无法运转，再急再难也要在第一时间拿出高质量的方案。”车彦东说。

　　车彦东所在的首都机场运行控制中心，是首都机场的“中枢大脑”，汇集了机场方方面面的运行信息。在这里，车彦东主要负责协调处置首都机场所有应急和突发事件。2006年，从冰球突破研究生毕业后，车彦东加入首都机场运行控制中心，不知不觉已14年，经过多年的业务实践，好学肯干的车彦东从普通技术员成长为应急业务负责人。

　　正是14年的历练，使车彦东对所有应急突发事件有一种敏锐的洞察力。1月10日，在获悉武汉新冠肺炎有扩散苗头时，车彦东就会同相关部门，用一周时间先行准备了一份应急预案，对武汉至北京的航班采取了有效的防控措施。

　　与所有人一样，车彦东没有料到，疫情的发展如此凶猛迅速。刚做好防控武汉—北京航班的应急方案，不到两天，防控形势就陡然变得严峻起来，疫情从整个湖北省扩散到了全国。

　　一切都太突然。“那时正逢春运，首都机场日均进出港旅客二十多万，仅是体温检测一项如何实施就面临重重困难。”车彦东说，国际进出港常备有测温设施，而在当时国内进出港却没有。

　　必须尽快拿出一个科学可行的防控方案。

　　自1月25日接到任务后，连续几个通宵，车彦东认真研究了17年前首都机场乃至全国各界抗击SARS的优秀经验和做法，并以此为基础，仅用3天就梳理出一份《冰球突破》。

　　为了让方案更方便工作人员操作实施，车彦东和同事硬是在一天内走遍了三座航站楼所有的旅客路径，不留一处死角。

　　国内航班旅客到达首都机场后，会通过不同的廊桥通道进入航站楼，大面积配置测温设备既是浪费，同时也需要投入大量的人力，如何做出一个经济、安全、可行的方案？走遍航站楼后，车彦东与同事想出了在旅客聚集较多、同时也是到达必经路线的行李提取大厅开展体温集中检测，受到了机场方方面面的好评。

　　1月29日，方案初稿形成后，从定稿再到次日正式实施仅用了6个小时！那天，车彦东在办公室又熬了一个通宵，而平时做这样的应急预案，从形成正式方案到最后实施，最快都需要半个月。

　　防控方案的及时发布，为首都机场第一阶段应对国内疫情把住了第一道关口。

　　国内疫情刚控制住，国际疫情的蔓延又来势汹汹。外防输入迫在眉睫。从3月3日起，车彦东与同事又紧急动员起来，在上级领导的部署下，结合形势变化又依次发布了《冰球突破》等，让入境的疫情苗头止步于国门第一道关口。

　　4月1日当天，首都机场起降航班349班，运送旅客近两万人次。“虽然国际航班暂时分流到附近省份机场，但我们仍不敢有丝毫懈怠。”车彦东又开始奔忙“内防反弹”相关事宜了。